Waalsprong

Project op de kaart

G305 WS Bedr.terr.Griftdijk vlek 17

1. Kerninformatie

Deze deelexploitatie betreft de terreinen voor bedrijvigheidsprojecten De Grift . De locatie de Grift betreft een gefragmenteerd bedrijventerrein; het bestaat uit de deelgebieden noord,-zuid en west. De Grift betrof feitelijk twee deelexploitaties; Grift noord en Grift zuid. Nu het sein op groen staat om het gehele gebied in ontwikkeling te nemen is in de VGP 2022 van twee deelexploitaties één deelexploitatie gemaakt.

Planexploitatie vastgesteld:   vastgesteld 11 mei 2016; omzet € 1.216.126.000,-; resultaat € 30.722.000,-.
Afsluiting planexploitatie:   31 december 2033

2. Projectgegevens

3. Ontwikkelingen laatste jaar

Doelstelling: de uitbreiding van het bedrijventerrein de Grift en een kwaliteitsverbetering van bestaande bedrijvigheid en infrastructuur.
Het college heeft in het voorjaar 2020 de gebiedsvisie de Grift vastgesteld. Deze vormt de basis voor de uitwerking van het gebied. Met deze gebiedsvisie reageren we op alle aanpalende gebiedsontwikkelingen en kijken we ook naar de samenhang tussen bestaand bedrijventerrein en nieuwe ontwikkelingen. In juni 2021 heeft Nijmegen groen licht gekregen om in het kader van het RPW (Regionale programma Werklocaties) de Grift tot ontwikkeling te brengen. Nijmegen mag 30 ha aan nieuwe bedrijvigheid toevoegen waaronder max. 15 ha voor grootschalige logistiek.
In november 2023 heeft de gemeenteraad het bestemmingsplan vastgesteld voor uitbreiding van de Grift. Voor dit bestemmingsplan is een aanwijzing in het kader van de Crisis en Herstelwet (CHW) aangevraagd. Met vaststelling van het bestemmingsplan blijft de WVG van kracht; een exploitatieplan is in voorbereiding.
Met Overbetuwe, de provincie en Rijkswaterstaat zijn bestuurlijke afspraken gemaakt voor passende verkeersmaatregelen op het weggedeelte Olympiasingel (Overbetuwe) en Keizer Hendrik VI singel (Nijmegen). Op dit weggedeelte zal de verkeersintensiteit toenemen als gevolg van alle ontwikkelingen rondom Knoop 38 (Park 15 en de Grift) en de autonome ontwikkeling van de Waalsprong. Inmiddels is door partijen voor de aanpak van de Afslag 38 € 28 mln. gereserveerd. Dit is incl. de BO MIRT bijdrage van het Rijk. Samen met Overbetuwe stellen we een definitief ontwerp op. We zijn in overleg met RWS om te kijken welk deel van de aanpak als bijbestelling kan meegaan naar de realisatie van doortrekking en verbreding A15.
De bestaande bedrijventerreinen aan de Stationsstraat en de Rietgraaf gaan deel uitmaken van deze exploitatie. Voor dit gebied heeft de raad het actualisatieplan (bestemmingsplan) vastgesteld. Er zijn op dit plan beroepen ingediend voor procedure RvS.
Via het coalitieakkoord 2022 is er € 3,8 mln. vrijgemaakt voor een upgrade van deze bestaande bedrijventerreinen. Hier wordt onder de noemer Revitalisering de Grift een plan voor gemaakt. Accent ligt op het verduurzamen en vergroenen van dit bedrijventerrein.

Ontwikkelingen van de doelstelling(en) van het project
Geen bijzonderheden.

Eventuele veranderingen in de scope, het resultaat en de planning
In 2024 werd de ontwikkeling van de Grift verstoord met de berichtgeving over netcongestie. Voor nieuwe bedrijventerreinen zou pas weer vanaf 2030 zicht zijn op leverantie van stroom. Voor de Grift is opdracht gegeven aan een adviesbureau om de kansen voor een off-grid oplossing te verkennen. In Q1 -Q2 2025 werken we deze verkenning verder uit. Met een off-grid maken we gebruik van wind- en zonne-energie die lokaal kan worden opgewekt. We behouden op deze manier een voorsprong op uit te geven percelen in de regio.

Scenario’s
Niet alle percelen zijn in eigendom bij de gemeente. Met grondeigenaren zijn we in gesprek om tot grondverwerving te komen. Grondruil of zelfrealisatie sluiten we niet uit.
Met het stopzetten van het project RTG door de provincie Gelderland kwam er druk te staan op de bijdrage van de provincie voor het project Afslag 38. Deze bijdrage betrof € 8 mln. Nijmegen is in gesprek met de provincie en Overbetuwe om de € 8 mln. veilig te stellen voor de aanpak van verkeersmaatregelen Afslag 38. In dat kader verkennen partijen scenario’s voor een betere verkeersdoorstroming in combinatie met een zo optimaal mogelijke fietsverbinding.

Voortgang op het gebied van participatie, communicatie en afstemming stakeholders
Participatie richt zich vooral op bestaande bedrijven aan de Stationsstraat. De operatie Revitalisering de Grift kan alleen slagen met medewerking van ondernemers. Om beter in gesprek te komen met huidige ondernemers is contact gezocht met het Economisch Collectief Nijmegen.

4. Financiën

Geraamd eindresultaat op einddatum 31 december 2033   €     6.091.000,- nadelig
In NCW (resultaat van heden) prijspeil 1 januari 2025      €     5.097.000,- nadelig
In NCW resultaat exploitatie 1 januari 2024         €     4.316.000,- nadelig
Verschil in NCW                  €         781.000,- nadelig

Toelichting verschillen
De kosten voor Verwerving zijn € 1,3 mln. hoger door bijstelling taxaties en indexering. Binnen de post Bouw- en woonrijp maken zijn de te activeren rioolkosten geactualiseerd en zijn de ramingen geïndexeerd. Dit leidt samen tot een kostenstijging van € 0,2 mln. De post Plankosten is verhoogd met € 1,2 mln. door opname kosten revitalisering, bijstelling afslag 38 en opname kosten onderzoek energievoorziening. De opbrengsten Niet-woningbouw zijn verhoogd met € 1,3 mln. vanwege het nieuwe grondprijzenadvies. De post Overige opbrengsten is gestegen met € 0,3 mln. door opname van een deel van het krediet Gebiedsontwikkeling De Grift/Rietgraaf.
Het verschil in Rente- en kostenstijging wordt grotendeels veroorzaakt door een gewijzigde fasering. Dit leidt per saldo tot een positief effect op dit deelplan van € 0,3 mln. Het verschil in de Opbrengstenstijging wordt veroorzaakt door de aanpassing van de parameter in 2025 van -1% naar 2% (Stadsbegroting 2025-2028) en een gewijzigde fasering. Dit heeft een positief effect op dit deelplan van € 0,1 mln.

Uitgifte cijfers afgelopen en eerstvolgende jaar

5. Risico(beheersing)

In de Risicoparagraaf in het onderdeel “Reserve en risico’s” bij dit MPG wordt het risicoprofiel vanuit de MC-analyse Waalsprong-grexen nader toegelicht. Graag wordt verwezen naar het overzicht van deze risico’s.

6. Beslispunten

Geen.

7. Plangebied